Как сообщает Bloomberg со ссылкой на представителя компании, разработка платформы для электромобиля заняла около пяти лет и отражает новую стратегию автопроизводителя: «В Китае, для Китая, для всего мира». Hyundai стремится противостоять местным игрокам, таким как BYD Co., чьи доступные и технологичные электромобили занимают лидирующие позиции на крупнейшем автомобильном рынке мира. В последние годы иностранные автопроизводители, включая Toyota и Volkswagen, также усилили свои позиции в Китае, представив новые модели на автосалоне в Шанхае.
Фото: ru.freepik.com
Hyundai столкнулась с серьезными проблемами в Китае: продажи компании снизились с 1,16 млн автомобилей в 2016 году до всего 151 тысяч в 2024 году. Это привело к закрытию заводов и продаже одного из предприятий в Чунцине. Несмотря на трудности, Hyundai не намерена покидать китайский рынок. В ноябре компания объявила о намерении инвестировать 1,1 млрд долларов в совместное с BAIC предприятие, чтобы ускорить переход к электромобилям и расширить экспорт на международные рынки.
Ранее мы сообщали, что BMW Group потеряла в доходах в первом квартале 2025 года.
